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마세라티 콰트로포르테 S Q4

2017년식 유찰 대기

서울남부지방법원 · 사건 2025타경12604 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back
마세라티 콰트로포르테 S Q4 photo_library1/18

물건 정보

주행거리
103,975 km
배기량
2979 cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
27,000,000 원
당시 출시가
15,280~23,870만원 등급 11개 범위
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
13,824,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
3 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
11,060,000 원 20% 저감 · 이 법원 17회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-09-30 10:00 입찰
매각 장소
서울남부지방법원 제112호법정
차량 보관장소
위치도 14번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공 · 총 2장
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
18,690,000 원
예상낙찰가 17,000,000 + 취득세 7% 1,190,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석
thumb_up

지금 1,382만원에 입찰할 수 있고 예상낙찰가는 1,700만원입니다. 소매 시세보다 약 31% 낮지만, 이전·수리·명도비를 빼면 재판매 손익분기(1,183만원)를 초과해 되팔이 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다. 입찰 상한선은 1,910만원입니다.

판정
지금 사면 이득
directions_car지금 사면 이득 · 소매보다 −229만원
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
19,100,000원
AI 예상낙찰가 실입찰 ±11%
17,000,000원
현 최저매각가
13,824,000원
감정가 2,700만 · 대비 51%
시세 신뢰도
높음 · 72/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 1,382만예상 1,700만시세 2,460만
✓ 지금 사면 이득
산정 기준 · 최저매각가 1,382만 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.229 · 이 유형(유찰 3회 이상, 31건) 실측 오차 ±11.3%
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 249건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 19,100,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.

보수적 · 수익형
15,800,000
낙찰 확률 49%
균형 · 예상
17,000,000
낙찰 확률 67%
공격적 · 낙찰형
18,800,000
낙찰 확률 88%
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
24,600,000
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AI 예상낙찰가
17,000,000
예상 절감 (총비용 기준)
2,293,700 원
−9%

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 7,600,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 보통
표본 수
동급 차량 12건 (15건 중 극단값 3건 제외)
수집 시점
2026-09-17 (6일 전)
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차
±14%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-06-04 27,000,000 유찰 —
2026-07-22 21,600,000 유찰 —
2026-08-25 17,280,000 유찰 —
2026-09-30 13,824,000 예정/미확정 —

현황 사진 (18) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 1 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 2 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 3 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 4 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 5 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 6 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 7 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 8 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 9 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 10 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 11 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 12 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 13 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 14 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 15 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 16 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 17 마세라티 콰트로포르테 S Q4 현황 사진 18

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

- 검사미필로 '운행정지명령'이 등록된 상태임
- 상당기간 미운행되어 시동을 걸기 위해서는 추가적인 조치가 필요

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
—
연료
가솔린
주행(요항)
103,975 km
자동차검사 유효
2023-12-03 · 경과
warning 외관·상태 손상 언급 event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •대상물건은 상당기간 미 운행되어 시동을 걸기 위해서는 추가적인 조치가 필요하며, 차량 내 ·외부 관리상태가 다소 불량함.(후첨 '사진용지' 참조)
  • •- 대상물건 현장조사시 목측 등을 통해 차량 상태를 확인하였는 바, 향후 발생될 수 있는 불 량 및 수리 사항 등 전반적인 상황과 상태 등은 필히 재확인 하시기 바람.
옵션 선루프자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −950,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
- 년식 : 2017년식(최초등록일: 2017-03-29) - 주행거리 : 조사일 현재 계기판상 주행거리는 103,975km임.
대상물건은 검정색차량임.
대상물건은 상당기간 미 운행되어 시동을 걸기 위해서는 추가적인 조치가 필요하며, 차량 내 ·외부 관리상태가 다소 불량함.(후첨 '사진용지' 참조)
대상물건은 휘발유차량임.
자동차 등록원부(갑)구 상 2021-12-04 ~ 2023-12-03임.
- 대상물건은 자동변속기, 썬루프 등이 설치되어 있음. - 대상물건 현장조사시 목측 등을 통해 차량 상태를 확인하였는 바, 향후 발생될 수 있는 불   량 및 수리 사항 등 전반적인 상황과 상태 등은 필히 재확인 하시기 바람.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 13,824,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.229 =
예상낙찰가(균형) 17,000,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±11%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
11,826,000원
현재 최저매각가 13,824,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 11,826,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1회 추가 유찰 예상.
✓ 일반 매수 목적이면 현재 최저매각가가 예상낙찰가(17,000,000원) 이하라 지금도 검토 가능합니다. 다만 19,100,000원을 넘기면 소매가 유리합니다.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 24,600,000
− 예상 수리비 2.0% −500,000
− 상태 정비 추가 3.9% −950,000
− 사고 감가 15.0% −3,690,000
− 리스크 프리미엄 7.0% −1,722,000
− 취득세 7.0% −1,722,000
− 고정 부대비 2.0% −500,000
− 목표 마진 15.0% −3,690,000
= 손익분기 상한 11,826,000
상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 무사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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