물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications searchMercedes-Benz CLS300 d
2020년식 입찰 보류광주지방법원 · 사건 2025타경34408 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 65,683 km
- 배기량
- 1950 cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 30,000,000 원
- 당시 출시가
- 8,770~13,310만원 등급 5개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 10,752,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 4 회
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-29 09:55 입찰
- 매각 장소
- 광주지방법원 입찰법정
- 차량 보관장소
- 광주광역시 광산구 여대길 224-1여대주차장
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 침수의심 사고이력있음
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
14,624,000 원
예상낙찰가 13,200,000 + 취득세 7% 924,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
psychology AI 낙찰 예측 분석
do_not_disturb_on
침수·전손이 의심되는 물건입니다. 잔존 가치를 산정할 수 없어 예상낙찰가·입찰 상한선을 제공하지 않습니다. 입찰하지 마세요.
판정
침수·전손 의심 — 입찰 보류
AI 예상낙찰가 실입찰 ±11%
13,200,000원
현 최저매각가
10,752,000원
감정가 3,000만 · 대비 36%
시세 신뢰도
보통 · 53/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 1,075만예상 1,320만시세 3,490만
✕ 침수·전손 의심 — 입찰 보류
산정 기준 ·
최저매각가 1,075만 × 유찰 4회 낙찰 프리미엄 ×1.229 · 이 유형(유찰 3회 이상, 31건) 실측 오차 ±11.3%
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
이 물건에는 입찰가를 제시하지 않습니다.
침수·전손 의심 물건이라 잔존 가치를 산정할 수 없습니다.
savings
소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가
소매 평균 시세
34,900,000
AI 예상낙찰가
13,200,000
예상 절감 (총비용 기준)
—
소매보다 싸지 않음
※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 21,700,000원 — 비용 반영 전)
balance
이 시세의 근거
근거 보통- 표본 수
- 동급 차량 5건
- 수집 시점
- 2026-09-17 (6일 전)
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·디젤·동세대
- 표본 편차
- ±10%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-14 | 30,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-05-26 | 21,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-07-07 | 16,800,000 | 유찰 | — |
| 2026-08-18 | 13,440,000 | 유찰 | — |
| 2026-09-29 | 10,752,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (8) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
-2020년식 / 경유 / 사고이력 있음. -검사유효기간(2025.01.12. ~ 2027.01.11.) -침수차량으로 입고되어 시동작동 불능상태로 확인요함.
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 65,683 km
- 자동차검사 유효
- 2027-01-11 · D110
warning 외관·상태 손상 언급
do_not_disturb_on 시동·운행 불가 언급
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •본건 차량은 현장조사 당시 시동작동불능으로 인한 주행성능 및 운행유무 등은 확인이 곤란하였으며, 별첨 '사진용지'내 '작업지시현황'상 정비내역중 침수차량으로 입고되어 시동이 불능상태 인 바, 관리상태 등은 불량시 됨.
옵션
네비게이션블랙박스자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −2,200,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 시동·운행 불가 언급).
법원 원문 요항 보기
년식: 2020년식(자동차등록원부상 최초등록일: 2021년 1월 12일)임. 주행거리: 기준시점 현재 계기판상 주행거리는 65,683㎞임. 흰색임. 본건 차량은 현장조사 당시 시동작동불능으로 인한 주행성능 및 운행유무 등은 확인이 곤란하였으며, 별첨 '사진용지'내 '작업지시현황'상 정비내역중 침수차량으로 입고되어 시동이 불능상태 인 바, 관리상태 등은 불량시 됨. 경유임. 자동차등록원부상 2025-01-12~2027-01-11임. 가. 소유자: 귀 제시목록 및 자동차등록증상 '김경모' 소유임. 나: 보관장소: 광주광역시 광산구 여대길 224-1'여대주차장'에 주차중이며, 동소에서 실사하였음. 다. 변속기: 오토임. 라. 기타옵션: 네비게이션 및 부착형 블랙박스 등이 되어 있음. 마. 사고이력정보조회: 평가의견서 참조
입찰가 산정 근거
function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
10,752,000
×
유찰 4회 낙찰 프리미엄
×1.229
=
예상낙찰가(균형)
13,200,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±11%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⛔ 입찰 보류 — 침수·전손 의심
감정평가서에 침수·전손 이력이 감지되었습니다. 자동 산정을 제공하지 않으니
현장 점검 후 판단하세요.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
34,900,000
− 예상 수리비
1.4%
−500,000
− 상태 정비 추가
6.3%
−2,200,000
− 사고 감가
100.0%
−34,900,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−2,443,000
− 취득세
7.0%
−2,443,000
− 고정 부대비
1.4%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−5,235,000
= 손익분기 상한
-13,321,000
상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 시동·운행 불가 언급
사고등급 침수의심(감가 100.0%)