물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications search지프 짚 레니게이드 2.4
2016년식 유찰 대기광주지방법원 · 사건 2025타경34806 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 129,781 km
- 배기량
- — cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 10,000,000 원
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 7,000,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 1 회
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 5,600,000 원
20% 저감 · 이 법원 32회 중 66%
이 법원은 저감률이 일정하지 않아 4,900,000원이 될 수도 있습니다.
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-30 09:55 입찰
- 매각 장소
- 광주지방법원 입찰법정
- 차량 보관장소
- 위치도 10번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
7,990,000 원
예상낙찰가 7,000,000 + 취득세 7% 490,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
psychology AI 낙찰 예측 분석
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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 700만원이 이미 실사용 손익분기 450만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다.
판정
이번 회차 입찰 부적합
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
4,500,000원
현 최저매각가가 상한선을 56% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액
AI 예상낙찰가 최저가 기준
7,000,000원
이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시
현 최저매각가
7,000,000원
감정가 1,000만 · 대비 70%
시세 신뢰도
보통 · 60/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
시세 610만예상 700만최저 700만
✕ 이번 회차 입찰 부적합
산정 기준 ·
최저매각가 700만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.125 · 이 유형(수입, 61건) 실측 오차 ±10.7%
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
이 물건에는 입찰가를 제시하지 않습니다.
최저매각가(7,000,000원)가 이미 실사용 손익분기(4,500,000원)를 넘어, 써낼 수 있는 모든 금액이 손해입니다.
다음 기일 예상 최저가는 5,600,000원입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 보통- 표본 수
- 동급 차량 18건
- 수집 시점
- 2026-09-17 (6일 전)
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±17%보통 범위입니다.
- 유의
- 감정가 대비 편차 있음
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
현황 사진 (11) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 검정색
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- —
- 자동차검사 유효
- —
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •육안으로 관찰한 결과 차량 내.외부의 특별한 흠은 없어 보이나, 장기간의 운행 등으로 전반적인 현상 및 관리상태는 보통임.
옵션
네비게이션선루프자동변속
법원 원문 요항 보기
본건 자동차는 2016년식 짚 레니게이드 2.4 대형 승용차로서, 자동차등록원부상 제작일자 는 2016년 03월 03일, 최초등록일은 2016년 06월 14일이며, 기준시점 현재 계기판상의 주 행거리는 129,781Km임. 색상은 검정색임. 육안으로 관찰한 결과 차량 내.외부의 특별한 흠은 없어 보이나, 장기간의 운행 등으로 전반적인 현상 및 관리상태는 보통임. 사용연료는 가솔린임. 자동차등록원부상 검사유효기간은 2024년 08월 10일부터 2026년 08월 09일임. 자동변속기이며, 네비게이션, 썬루프 등이 설치되어 있음.
입찰가 산정 근거
function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
7,000,000
×
유찰 1회 낙찰 프리미엄
×1.125
=
7,900,000
→ 소매시세 110%에서 절단
6,700,000
→ 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용
예상낙찰가(균형)
7,000,000원
최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다.
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±11%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
✕ 최저매각가(7,000,000원)가 이미 실사용 손익분기(4,500,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
2,416,000원
현재 최저매각가 7,000,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다.
최저가가 2,416,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~5회 추가 유찰 예상.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~5회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
6,100,000
− 예상 수리비
8.2%
−500,000
− 상태 정비 추가
—
− 사고 감가
15.0%
−915,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−427,000
− 취득세
7.0%
−427,000
− 고정 부대비
8.2%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−915,000
= 손익분기 상한
2,416,000
사고등급 무사고(감가 15.0%)