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기아 레이

2018년식 유찰 대기

동부지원 · 사건 2026타경279 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back

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물건 정보

주행거리: 75,732 km
배기량: — cc
감정가: 6,500,000 원
당시 출시가: 1,210~1,670만원 등급 7개 범위
최저매각가: 6,500,000 원
유찰횟수: 0 회
다음 기일 예상 최저가: 4,550,000 원 30% 저감 · 전국 기준(이 법원 표본 부족)
매각 일시: 2026-09-29 10:00 입찰
매각 장소: 동부지원 203호법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 사고 사고, 손상
보험이력: 전손 ? · 침수 ? · 내차피해 ? · 소유자변경 2

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

7,990,000 원

예상낙찰가 7,000,000 + 취득세 7% 490,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 650만원이 이미 실사용 손익분기 610만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다. 다음 기일 예상 최저가 455만원은 상한선 안이므로 이번 회차는 건너뛰고 다음 기일을 기다리는 것이 낫습니다.

판정

이번 회차 입찰 부적합

입찰 상한선 여기까지만

6,100,000원

현 최저매각가가 상한선을 7% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

AI 예상낙찰가 실입찰 ±9%

7,000,000원

현 최저매각가

6,500,000원

감정가 650만 · 대비 100%

시세 신뢰도

보통 · 60/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 650만예상 700만시세 899만

✕ 이번 회차 입찰 부적합

산정 기준 · 최저매각가 650만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 · 이 유형(국산, 188건) 실측 오차 ±8.9%

strategy

소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가

소매 평균 시세

8,990,000

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AI 예상낙찰가

7,000,000

예상 절감 (총비용 기준)

—

소매보다 싸지 않음

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 1,990,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 21건
수집 시점: 2026-09-16 (7일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±15%보통 범위입니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-09-29	6,500,000	예정/미확정	—

현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 미색
연료: 가솔린
주행(요항): 75,732 km
자동차검사 유효: 2025-11-29 · 경과

warning 외관·상태 손상 언급 event_busy 검사 유효기간 경과

차량 상태 — 감정 요항 서술

•본건은 2018-03-12에 최초등록된 승용 경형(레이) 자동차로서, 기준시점 현재 우측면 부분 일부가 손상(찌그러짐)되어 있음.

상태·검사 반영 — 상한가에서 −950,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과).

법원 원문 요항 보기

* 2018년식 * 자동차계기상 주행거리 : 75,732km
미색
본건은 2018-03-12에 최초등록된 승용 경형(레이) 자동차로서, 기준시점 현재 우측면 부분 일부가 손상(찌그러짐)되어 있음.
가솔린
2023-11-30 ~ 2025-11-29(자동차등록원부기준)
* 사고이력 -보험개발원 발행(2026-07-14) 중고차사고이력정보 보고서에 의하면 사고이력은 없으며, 소유자변경2회, 차량번호변경1회가 있는것으로 기재되어 있음.  -127우2966 차량이 자기차량손해담보에 가입하지 않는 동안에는 내보험으로 처리한 사고이력 정보의 제공이 불가능함. (미가입기간 2018.03 ~ 2022.10,   2025.10 ~ 2026.04)                              이       하       여       백

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 6,500,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 =

예상낙찰가(균형) 7,000,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

✕ 최저매각가(6,500,000원)가 이미 실사용 손익분기(6,100,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합

산정 상한가(재판매)

3,084,400원

현재 최저매각가 6,500,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 3,084,400원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~4회 추가 유찰 예상.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 8,990,000

− 예상 수리비 5.6% −500,000

− 상태 정비 추가 10.6% −950,000

− 사고 감가 15.0% −1,348,500

− 리스크 프리미엄 7.0% −629,300

− 취득세 7.0% −629,300

− 고정 부대비 5.6% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,348,500

= 손익분기 상한 3,084,400

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 자동차검사 유효기간 경과

사고등급 사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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