물건 상세
progress_activity 데이터 갱신 중… notifications18 search기아 카니발 하이리무진
2019년식 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류광주지방법원 · 사건 2026타경31556 · 물건 1
입찰 상한선
내지 않음
시세 신뢰도가 낮아 입찰가를 산정하지 않습니다(판정 보류).
시세 신뢰도시세 신뢰도 — 70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음 낮음 40/100 (44점 이하) · 시세 77일 전 근거 약함 · 표본 7건
예상낙찰가(참고)
12,200,000원
이 유형 ±11.4% · 유찰 3회 이상 97건 실측
최저매각가 9,856,000원 · 유찰 3회
다음 기일 예상 최저가 6,900,000원이 법원은 저감률이 일정하지 않아 7,880,000원이 될 수도 있습니다.
산정 기준(참고) · 최저매각가 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.237
리포트에서 근거 보기 →낙찰 뒤 상태를 이유로 무를 수 없고, 대금을 안 내면 보증금 985,600원(통상 최저매각가의 10%)을 잃습니다.
물건 정보
- 주행거리
- 180,057 km
- 배기량
- — cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 22,000,000 원
- 당시 출시가
- 2,880~5,978만원 등급 18개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 9,856,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 3 회
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 6,900,000 원
30% 저감 · 이 법원 107회 중 55%
이 법원은 저감률이 일정하지 않아 7,880,000원이 될 수도 있습니다.
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-11-18 09:55 입찰
- 매각 장소
- 광주지방법원 입찰법정
- 차량 보관장소
- 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 1,220만원은 현장 확인 후 판단하세요.
| 사건 | 연식 | 주행 | 시세(당시) | 낙찰가 | 시세 대비 낙찰가 |
일자 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026타경10314 | 2019 | 15.7만km | 1320만 | 1387만 | 105% | 2026-09-22 |
| 2026타경30105 | 2018 | 15.3만km | 1074만 | 1167만 | 109% | 2026-10-08 |
| 2026타경10375 | 2018 | 14.0만km | 1164만 | 1125만 | 97% | 2026-09-08 |
| 2025타경58979 | 2018 | 13.2만km | 1325만 | 1071만 | 81% | 2026-09-09 |
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가
※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 3,500,000원 — 비용 반영 전)
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 7건
- 수집 시점
- 2026-08-23 (77일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±24%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-15 | 22,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-08-26 | 15,400,000 | 유찰 | — |
| 2026-10-07 | 12,320,000 | 유찰 | — |
| 2026-11-18 | 9,856,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (9) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 검정색
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- 180,057 km
- 자동차검사 유효
- 2025-10-21 · 경과
- •차량 내외부상태 보통임.
법원 원문 요항 보기
가. 연식 : 2019년식(제작일자 : 2019.06.12) 나. 주행거리 : 180,057km(계기판 기준) 검정색임. 차량 내외부상태 보통임.(별첨 "사진용지" 참조) 휘발유(가솔린)임. 자동차등록원부(갑) 등본상 2023-10-22 ~ 2025-10-21임. 네비게이션, 전동시트, 열선시트 등이 갖추어져 있음.