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2019년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토

광주지방법원 · 사건 2026타경31556 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back

photo_library1/9

물건 정보

주행거리: 180,057 km
배기량: — cc
감정가: 22,000,000 원
당시 출시가: 2,880~5,978만원 등급 18개 범위
최저매각가: 15,400,000 원
유찰횟수: 2 회
다음 기일 예상 최저가: 12,320,000 원 20% 저감 · 이 법원 32회 중 66%
이 법원은 저감률이 일정하지 않아 10,780,000원이 될 수도 있습니다.
매각 일시: 2026-10-07 09:55 입찰
매각 장소: 광주지방법원 입찰법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 이력 미확인

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

19,011,000 원

예상낙찰가 17,300,000 + 취득세 7% 1,211,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

info

시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 1,730만원은 현장 확인 후 판단하세요.

판정

시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

AI 예상낙찰가 실입찰 ±10%

17,300,000원

현 최저매각가

15,400,000원

감정가 2,200만 · 대비 70%

시세 신뢰도

낮음 · 40/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 1,540만시세 1,570만예상 1,730만

↑ 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

산정 기준 · 최저매각가 1,540만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.183 · 동급 낙찰 3건은 참고용(미반영) · 이 유형(유찰 2회, 113건) 실측 오차 ±9.7%

유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)

사건	연식	주행	시세(당시)	낙찰가	낙찰률	일자
2026타경10314	2019	15.7만km	1320만	1387만	105%	2026-09-22
2026타경10375	2018	14.0만km	1164만	1125만	97%	2026-09-08
2025타경58979	2018	13.2만km	1325만	1071만	81%	2026-09-09

strategy

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 7건
수집 시점: 2026-08-23 (31일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±24%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

현황 사진 (9) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 검정색
연료: 가솔린
주행(요항): 180,057 km
자동차검사 유효: 2025-10-21 · 경과

event_busy 검사 유효기간 경과

차량 상태 — 감정 요항 서술

•차량 내외부상태 보통임.

옵션 네비게이션열선시트

상태·검사 반영 — 상한가에서 −250,000원 추가 차감 (자동차검사 유효기간 경과).

법원 원문 요항 보기

가. 연식 : 2019년식(제작일자 : 2019.06.12) 나. 주행거리 : 180,057km(계기판 기준)
검정색임.
차량 내외부상태 보통임.(별첨 "사진용지" 참조)
휘발유(가솔린)임.
자동차등록원부(갑) 등본상 2023-10-22 ~ 2025-10-21임.
네비게이션, 전동시트, 열선시트 등이 갖추어져 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 15,400,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.183 = 18,200,000 → 소매시세 110%에서 절단

예상낙찰가(균형) 17,300,000원

최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 3건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±10%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요

사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다. 아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 15,700,000

− 예상 수리비 3.2% −500,000

− 상태 정비 추가 1.6% −250,000

− 사고 감가 15.0% −2,355,000

− 리스크 프리미엄 7.0% −1,099,000

− 취득세 7.0% −1,099,000

− 고정 부대비 3.2% −500,000

− 목표 마진 15.0% −2,355,000

= 손익분기 상한 7,542,000

상태 정비 추가 사유 — 자동차검사 유효기간 경과

사고등급 무사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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