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2020년식 예상 경쟁가가 상한선 초과광주지방법원 · 사건 2026타경32401 · 물건 1
⚠ 예상 경쟁가가 상한선 초과
입찰 상한선 · 여기까지만
16,100,000원
이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다.
상한선은 시세로 계산 — 시세 신뢰도시세 신뢰도 — 70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음 보통 54/100 (45~69점) · 시세 0일 전 근거 보통
예상낙찰가
17,200,000원상한선 위
이 유형 ±9.6% · 시세 1,000~2,000만 307건 실측
최저매각가 16,000,000원 · 유찰 0회
산정 기준 · 최저매각가 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.073
리포트에서 근거 보기 →
photo_library1/4
물건 정보
- 주행거리
- 35,330 km
- 배기량
- — cc
- 감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 16,000,000 원
- 당시 출시가
- 1,965~2,813만원 등급 11개 범위
- 최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 16,000,000 원
- 유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 0 회
- 다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 11,200,000 원
30% 저감 · 이 법원 99회 중 55%
이 법원은 저감률이 일정하지 않아 12,800,000원이 될 수도 있습니다.
- 매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-11-19 09:55 입찰
- 매각 장소
- 광주지방법원 입찰법정
- 차량 보관장소
- 전남광주통합특별시 광산구 여대길 224-1
- 사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
지금 16,000,000원에 입찰할 수 있지만, 예상 경쟁가 17,200,000원은 실사용 손익분기 16,100,000원을 넘습니다. 16,100,000원까지만 유효하며 그 위로 올라가면 소매 구매가 유리합니다.
추천 입찰 전략
세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 693건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측).입찰자가 없어 유찰된 기일은 이 분포에 들어 있지 않아, 실제 낙찰 가능성은 이 값보다 높습니다. 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 16,100,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.
제시하지 않음
제시하지 않음
소매 시장 대비 차익
※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 2,600,000원 — 비용 반영 전)
이 시세의 근거
근거 보통- 표본 수
- 동급 차량 7건 (8건 중 극단값 1건 제외)
- 수집 시점
- 2026-11-05 (0일 전)
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±4%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
낙찰 전 점검 포인트
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-11-19 | 16,000,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (4) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- —
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- 35,330 km
- 자동차검사 유효
- 2027-12-11 · D401
- •자가용으로 사용된 차로, 전반적인 차량상태는 보통시됨.
법원 원문 요항 보기
기아자동차에서 제작된 2020년식 승용 중형차로서, 현장조사 시점 당시 계기판상 주행거리는 35,330km임. 빨강(주홍)임. 자가용으로 사용된 차로, 전반적인 차량상태는 보통시됨. 휘발유임. 자동차등록원부상 2025-12-12 ~ 2027-12-11임. - 변속기 형식: 오토임. - 전남광주통합특별시 광산구 광주여대길 221(산정동), '여대주차장' 내에 보관중으로, 동 장소에서 실지조사하였음.
입찰가 산정 근거
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 2~3회 추가 유찰 예상.