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기아 카니발 하이리무진

2020년식 유찰 대기

수원지방법원 · 사건 2026타경52160 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back

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물건 정보

주행거리: 112,156 km
배기량: 2199 cc
감정가: 30,000,000 원
당시 출시가: 2,880~5,978만원 등급 26개 범위
최저매각가: 30,000,000 원
유찰횟수: 0 회
다음 기일 예상 최저가: 21,000,000 원 30% 저감 · 이 법원 96회 중 100%
매각 일시: 2026-10-06 10:00 입찰
매각 장소: 수원지방법원 광교신청사 제101호 법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 사고 손상

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

32,600,000 원

예상낙찰가 30,000,000 + 취득세 7% 2,100,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 3,000만원이 이미 실사용 손익분기 1,220만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다.

판정

이번 회차 입찰 부적합

입찰 상한선 여기까지만

12,200,000원

현 최저매각가가 상한선을 146% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

AI 예상낙찰가 최저가 기준

30,000,000원

이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시

현 최저매각가

30,000,000원

감정가 3,000만 · 대비 100%

시세 신뢰도

보통 · 49/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

시세 1,540만예상 3,000만최저 3,000만

✕ 이번 회차 입찰 부적합

산정 기준 · 최저매각가 3,000만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 · 이 유형(국산, 188건) 실측 오차 ±8.9%

strategy

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 10건
수집 시점: 2026-09-22 (1일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·디젤·동세대
표본 편차: ±23%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-10-06	30,000,000	예정/미확정	—

현황 사진 (11) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 검정색
연료: 디젤
주행(요항): —
자동차검사 유효: 2028-01-01 · D465

build 외관 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•본건 자동차의 내부 관리상태는 보통수준이며, 외부는 일부 스크래치가 소재하나, 외관상 특별한 손상은 발견하지 못하였음.

옵션 네비게이션블랙박스

상태·검사 반영 — 상한가에서 −300,000원 추가 차감 (외관 경미 손상).

법원 원문 요항 보기

본건은 기아자동차에서 제작한 2020년식(제작년월일 2019.12.24) 자동차로서, 조사시점  현재 자동차 계기판의 주행거리는  112,156KM임.
자동차등록원부상 색상은 검정색임
본건 자동차의 내부 관리상태는 보통수준이며, 외부는 일부 스크래치가 소재하나,  외관상 특별한 손상은 발견하지 못하였음.
경유임.
자동차등록원부상 검사유효기간은 2026.01.02 ~ 2028.01.01임.
차량의 변속기는 자동이며, 기본적인 옵션, 블랙박스, 네비게이션 및 루프캐리어 (박스) 등이 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 30,000,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 = 32,300,000 → 소매시세 110%에서 절단 16,900,000 → 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용

예상낙찰가(균형) 30,000,000원

최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다. 유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

✕ 최저매각가(30,000,000원)가 이미 실사용 손익분기(12,200,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합

산정 상한가(재판매)

7,324,000원

현재 최저매각가 30,000,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 7,324,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 4~7회 추가 유찰 예상.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 15,400,000

− 예상 수리비 3.2% −500,000

− 상태 정비 추가 1.9% −300,000

− 사고 감가 15.0% −2,310,000

− 리스크 프리미엄 7.0% −1,078,000

− 취득세 7.0% −1,078,000

− 고정 부대비 3.2% −500,000

− 목표 마진 15.0% −2,310,000

= 손익분기 상한 7,324,000

상태 정비 추가 사유 — 외관 경미 손상

사고등급 사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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