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현대자동차(주) G80

2019년식 이번 회차 입찰 부적합

대전지방법원 · 사건 2026타경601195 · 물건 1

이번 회차는 입찰하지 마세요

입찰 상한선

13,400,000원

현 최저매각가가 상한선을 46% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

상한선은 시세로 계산 — 시세 신뢰도 높음 73/100 (70점 이상) · 시세 0일 전 근거 보통

예상낙찰가 · 1회차 기준

19,500,000원

이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시

최저매각가 19,500,000원 · 유찰 0회

다음 기일 예상 최저가 956만원은 상한선 안이므로 이번 회차는 건너뛰고 다음 기일을 기다리는 것이 낫습니다.

산정 기준 · 최저매각가 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.073

리포트에서 근거 보기 →

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낙찰 뒤 상태를 이유로 무를 수 없고, 대금을 안 내면 보증금 1,950,000원(통상 최저매각가의 10%)을 잃습니다.

물건 정보

주행거리: 94,055 km
배기량: — cc
감정가: 19,500,000 원
당시 출시가: 5,154~7,120만원 등급 14개 범위
최저매각가: 19,500,000 원1회차 · 유찰 시 같은 날 2회차 최저 13,650,000원(법원 공고)
유찰횟수: 0 회
다음 기일 예상 최저가: 9,560,000 원 같은 날 2회차까지 유찰되면 2회차 최저가에서 30% 저감 · 이 법원 103회 중 100%
매각 일시: 2026-11-23 10:00 입찰1회차 유찰 시 같은 날 14:00 2회차
매각 장소: 대전지방법원 본관 제106호 경매법정
차량 보관장소: 대전광역시 중구 대종로 731
사고판정: 사고 내차피해2회, 상대차피해2회
보험이력: 전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해 2회 · 소유자변경 4회

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

21,365,000 원

예상낙찰가 19,500,000 + 취득세 7% 1,365,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
차량 인도·이전등록 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 대금 납부 증명 서면을 집행관에게 내면 보관장소에서 차를 인도받습니다. 이전등록은 차를 받는 것과 상관없이 따로 진행됩니다. 지자체 안내 기준으로 사유가 발생한 날부터 15일 안에 취득세를 내고 신청해야 하며, 늦으면 범칙금이 붙습니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

analytics 낙찰 예측 분석

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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 1,950만원이 이미 실사용 손익분기 1,340만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다. 다음 기일 예상 최저가 956만원은 상한선 안이므로 이번 회차는 건너뛰고 다음 기일을 기다리는 것이 낫습니다.

판정

이번 회차 입찰 부적합

입찰 상한선 여기까지만

13,400,000원

현 최저매각가가 상한선을 46% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

예상낙찰가 최저가 기준 · 1회차 기준

19,500,000원

이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시

현 최저매각가

19,500,000원

감정가 1,950만 · 대비 100%

시세 신뢰도

높음 · 73/100

시세 0일 전 · 근거 보통

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

시세 1,650만예상 1,950만최저 1,950만

✕ 최저매각가가 상한선 초과

산정 기준 · 최저매각가 1,950만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.073 · 동급 낙찰 4건은 참고용(미반영) · 이 유형(시세 1,000~2,000만, 315건) 실측 오차 ±9.9%

유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)

사건	연식	주행	시세(당시)	낙찰가	시세 대비 낙찰가	일자
2026타경70338	2019	10.3만km	1650만	1177만	71%	2026-11-05
2026타경50206	2019	12.1만km	1775만	1115만	63%	2026-11-04
2026타경70122	2019	—	1600만	1029만	64%	2026-10-01
2026타경50661	2020	10.6만km	1950만	1510만	77%	2026-09-29

strategy

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 7건 (8건 중 극단값 1건 제외)
수집 시점: 2026-11-09 (0일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±8%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-11-23	19,500,000	예정/미확정	—

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assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: —
연료: 가솔린
주행(요항): 94,055 km
자동차검사 유효: 2028-07-07 · D606

차량 상태 — 감정 요항 서술

•-타이어 상태, 기타 차량 외부 및 내부 전반적인 관리상태는 보통임.
•-기준시점 본 차량의 시동여부를 확인한 바 정상적인 작동이 가능한 것으로 조사되었으나, 제반 장치의 정상작동 여부, 중고차량으로서 주요부품 등의 성능상태 및 미세 결함 유무는 재확인하시기 바람.

옵션 후방카메라

법원 원문 요항 보기

-연식 등: 2019년 연식(제작년월일: 2019-06-14)  -주행거리: 현장조사일 2026.07.08 기준 계기판 확인 주행거리는 94,055km임.
검정색 (후첨 '사진용지' 참조)
-타이어 상태, 기타 차량 외부 및 내부 전반적인 관리상태는 보통임.  -기준시점 본 차량의 시동여부를 확인한 바 정상적인 작동이 가능한 것으로 조사되었으나, 제반 장치의 정상작동 여부, 중고차량으로서 주요부품 등의 성능상태 및 미세 결함 유무는 재확인하시기 바람.
휘발유 (배기량 3,342cc)
자동차등록원부상 검사유효기간은 2026-07-08 ~ 2028-07-07 임.
-어라운드뷰, 후방카메라(BCAM), 헤드업디스플레이 등이 설치되어 있으며, 기타 옵션 등에 대하여 중고차 사고이력정보 보고서상 '자동차 일반 사양정보'등을 재확인하시기 바람.  -본건 중고차 사고이력정보 보고서상 보험사고이력(내차피해) 2회 수리비용 합계 2,066,183원, 상대차피해 2회 수리비용 합계 7,507,848원으로 조사됨.   -영업용도(대여용) 사용이력 있음.   -소유자변경 4회·차량번호변경 2회로 조사됨.   -자기차량손해담보 미가입기간: 2019.07~2023.10, 2024.10~2025.05.   (정보조회일자 2026.07.07)

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식

최저매각가 19,500,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.073 = 20,900,000 → 소매시세 110%에서 절단 16,500,000 → 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용

예상낙찰가(균형) 19,500,000원

최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다. 유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 4건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±9.9%.

✕ 최저매각가(19,500,000원)가 이미 실사용 손익분기(13,400,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합

재판매 상한가

8,240,000원

현재 최저매각가 19,500,000원이 재판매 상한가보다 높습니다. 최저가가 8,240,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~4회 추가 유찰 예상.
이번 기일 1회차가 유찰되면 같은 날 14:00 2회차가 열립니다(최저 13,650,000원, 법원 공고).

재판매 상한가 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 16,500,000

− 예상 수리비 3% −500,000

− 상태 정비 추가 —

− 사고 감가 15% −2,475,000

− 리스크 프리미엄 7% −1,155,000

− 취득세 7% −1,155,000

− 고정 부대비 3% −500,000

− 목표 마진 15% −2,475,000

= 재판매 상한가 8,240,000

사고등급 보험 처리 2회(감가 15%)

보험 처리 2회 기준(업계 통용 범위 기반 가정, 실측 아님). 감정평가서의 누적 수리비 207만원으로 본 감가는 이보다 작아 건수 기준을 썼습니다

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 본 앱은 대법원 법원경매정보 등 공개 자료를 분석하는 비공식 도구이며, 법원 등 공공기관과 무관합니다. 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다. 운영: 경매로 내차GET · 문의: koreanplus@gmail.com

현대자동차(주) G80

물건 정보

추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준

이 시세의 근거

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

기일내역

현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

입찰가 산정 근거

입찰 메모 — 이 기기에만 저장