물건 상세
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2021년식 유찰 대기고양지원 · 사건 2026타경60750 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 59,462 km
- 배기량
- — cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 26,500,000 원
- 당시 출시가
- 3,940~6,080만원 등급 6개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 26,500,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 1 회
- 가격 확인 필요
- 표시된 최저매각가가 직전 기일 값으로 보입니다(유찰 1회인데 감정가와 같음). 다음 기일 최저가가 공고되면 자동 반영됩니다 — 그때까지 예상낙찰가는 산출하지 않습니다(입찰 상한선은 시세에서 나오므로 그대로 유효합니다).
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 18,550,000 원 30% 저감 · 이 법원 11회 중 100%
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-29 10:00 입찰
- 매각 장소
- 고양지원 고양지원제101호입찰법정
- 차량 보관장소
- 위치도 9번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공 · 총 2장
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 12건 (14건 중 극단값 2건 제외)
- 수집 시점
- 2026-08-23 (31일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±17%보통 범위입니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- —
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- 59,462 km
- 자동차검사 유효
- 2025-09-28 · 경과
warning 외관·상태 손상 언급
event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •대상물건은 기준시점 현재 시동은 걸리는 상황이나 차후 방전 가능성이 있을 것으로 판단되고, 계기판상 타이어 공기압 경고등이 점등되어 있음.
- •또한 일부 생활 스크레치가 있으며, 차량의 고속주행 가능여부, 정밀한 엔진성능, 설비의 구동 가능여부 등은 확인하지 못하였으니 경매진행 및 입찰시 참고하시기 바라며 차량의 향후 발생할 수 있는 불량 및 수리 사항 등 전반적인 상태 등은 필히 현장조사 등을 통해 확인하시기 바람.
상태·검사 반영 — 상한가에서 −950,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기
연식 : 2021년식(최초등록일:2021-09-29) 주행거리 : 자동차등록원부상 주행거리는 공란이며, 현장조사일 현재 계기판상 주행거리는 59,462km임. 대상물건의 색상은 남색(곤색)임. 대상물건은 기준시점 현재 시동은 걸리는 상황이나 차후 방전 가능성이 있을 것으로 판단되고, 계기판상 타이어 공기압 경고등이 점등되어 있음. 또한 일부 생활 스크레치가 있으며, 차량의 고속주행 가능여부, 정밀한 엔진성능, 설비의 구동 가능여부 등은 확인하지 못하였으니 경매진행 및 입찰시 참고하시기 바라며 차량의 향후 발생할 수 있는 불량 및 수리 사항 등 전반적인 상태 등은 필히 현장조사 등을 통해 확인하시기 바람. 대상물건의 사용연료는 휘발유(가솔린)임. 검사유효기간 : 2021-09-29 ~ 2025-09-28 (자동차 등록원부 기준) 대상물건은 M SPORT 패키지가 적용된 모델임.
입찰가 산정 근거
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
10,314,000원
현재 최저매각가 26,500,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다.
최저가가 10,314,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~5회 추가 유찰 예상.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~5회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
21,900,000
− 예상 수리비
2.3%
−500,000
− 상태 정비 추가
4.3%
−950,000
− 사고 감가
15.0%
−3,285,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−1,533,000
− 취득세
7.0%
−1,533,000
− 고정 부대비
2.3%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−3,285,000
= 손익분기 상한
10,314,000
상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 무사고(감가 15.0%)