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기아 K3

2018년식 이번 회차 입찰 부적합

김천지원 · 사건 2026타경10539 · 물건 1

이번 회차는 입찰하지 마세요

입찰 상한선

5,200,000원

현 최저매각가가 상한선을 44% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

상한선은 시세로 계산 — 시세 신뢰도시세 신뢰도 — 70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음 보통 61/100 (45~69점) · 시세 0일 전 근거 보통

예상낙찰가

8,100,000원

이 유형 ±9.1% · 국산 505건 실측

최저매각가 7,500,000원 · 유찰 0회

산정 기준 · 최저매각가 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.075

리포트에서 근거 보기 →
gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로
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물건 정보

주행거리
90,131 km
배기량
1591 cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
7,500,000 원
당시 출시가
1,545~2,420만원 등급 18개 범위
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
7,500,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
0 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
5,250,000 원 30% 저감 · 이 법원 9회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-11-18 10:00 입찰
매각 장소
김천지원 1층 입찰법정
차량 보관장소
경상북도 구미시 야은로 143
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
사고 파손
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
9,167,000 원
예상낙찰가 8,100,000 + 취득세 7% 567,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석
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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 750만원이 이미 실사용 손익분기 520만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다.

판정
이번 회차 입찰 부적합
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
5,200,000원
현 최저매각가가 상한선을 44% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액
AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±9.1%
8,100,000원
현 최저매각가
7,500,000원
감정가 750만 · 대비 100%
시세 신뢰도
보통 · 61/100
시세 0일 전 · 근거 보통
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 750만시세 790만예상 810만
✕ 최저매각가가 상한선 초과
산정 기준 · 최저매각가 750만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.075 · 동급 낙찰 3건은 참고용(미반영) · 이 유형이 유형 — 제조사·유찰횟수·시세대 중 가장 불리한 유형의 실측 오차를 씁니다. 유리한 쪽을 고르지 않습니다.(국산, 505건) 실측 오차 ±9.1%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)
사건 연식 주행 시세(당시) 낙찰가 낙찰률 일자
2026타경502536 2019 7.8만km 1120만 939만 84% 2026-09-21
2025타경31759 2019 10.8만km 1170만 560만 48% 2026-09-30
2026타경110 2017 6.8만km 817만 542만 66% 2026-09-09
strategy

추천 입찰 전략

이 물건에는 입찰가를 제시하지 않습니다. 최저매각가(7,500,000원)가 이미 실사용 손익분기(5,200,000원)를 넘어, 써낼 수 있는 모든 금액이 손해입니다. 다음 기일 예상 최저가는 5,250,000원입니다.
balance

이 시세의 근거

근거 보통
표본 수
동급 차량 6건
수집 시점
2026-11-04 (0일 전)
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차
±14%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-11-18 7,500,000 예정/미확정 —

현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

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위치도 (1)

K3 위치도 1

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
미색
연료
가솔린
주행(요항)
90,131 km
자동차검사 유효
2026-01-08 · 경과
warning 외관·상태 손상 언급 event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •본건 일부 파손(찌그러짐)부분 확인되며, 연식 대비 육안상의 전체적인 제반 현상 및 관리상태는 보통이고, 경매진행 및 입찰시 반드시 차량 내외부 및 정상작동여부 등을 재확인하시기 바람.
  • •자동차등록원부상 2024-01-09 ~ 2026-01-08일로서 검사 미필상태임.
옵션 열선시트
상태·검사 반영 — 상한가에서 −950,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
1)연식 : 2018년식임(제작연월일 2017-12-04, 최초등록일 2018-01-09) 2)주행거리 : 현장조사시 배터리 방전으로 계기판 확인 안 됨.    (24.01.09일경 자동차 정기검사시의 주행거리는 90,131km임)
미색임.
본건 일부 파손(찌그러짐)부분 확인되며, 연식 대비 육안상의 전체적인 제반 현상 및 관리상태는 보통이고, 경매진행 및 입찰시 반드시 차량 내외부 및 정상작동여부 등을 재확인하시기 바람.
휘발유임.
자동차등록원부상 2024-01-09 ~ 2026-01-08일로서 검사 미필상태임.
내비게이션, 알루미늄 휠, 파워윈도우, 앞좌석 열선시트 등이 되어 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식
최저매각가 7,500,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.075 =
예상낙찰가(균형) 8,100,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 3건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±9.1%.
✕ 최저매각가(7,500,000원)가 이미 실사용 손익분기(5,200,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합
재판매 상한가
2,474,000원
현재 최저매각가 7,500,000원이 재판매 상한가보다 높습니다. 최저가가 2,474,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 4~5회 추가 유찰 예상.
재판매 상한가 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 7,900,000
− 예상 수리비 6.3% −500,000
− 상태 정비 추가 12.0% −950,000
− 사고 감가 15.0% −1,185,000
− 리스크 프리미엄 7.0% −553,000
− 취득세 7.0% −553,000
− 고정 부대비 6.3% −500,000
− 목표 마진 15.0% −1,185,000
= 재판매 상한가 2,474,000
상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 사고 이력 있음(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.