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기아 카니발

2017년식 유찰 대기

전주지방법원 · 사건 2026타경30182 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back
카니발 photo_library1/12

물건 정보

주행거리
156,983 km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
13,000,000 원
당시 출시가
3,045~5,938만원 등급 19개 범위
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
6,370,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
2 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
4,460,000 원 30% 저감 · 이 법원 18회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-09-28 10:00 입찰
매각 장소
전주지방법원 제101호법정
차량 보관장소
확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
사고 사고
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
8,525,000 원
예상낙찰가 7,500,000 + 취득세 7% 525,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석
info

지금 637만원에 입찰할 수 있고 예상낙찰가는 750만원입니다. 소매 시세보다 약 31% 낮지만, 이전·수리·명도비를 빼면 재판매 손익분기(450만원)를 초과해 되팔이 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다. 입찰 상한선은 800만원입니다. 다만 절감 폭이 이 유형의 예측 오차 범위 안이라 이득이 확정적이지는 않습니다.

판정
이득 불확실 — 오차 범위 안
directions_car싸게 낙찰되면 이득 · 800만원까지
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
8,000,000원
AI 예상낙찰가 실입찰 ±10%
7,500,000원
현 최저매각가
6,370,000원
감정가 1,300만 · 대비 49%
시세 신뢰도
높음 · 79/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 637만예상 750만시세 1,080만
⚠ 오차 범위 안
산정 기준 · 최저매각가 637만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.177 · 동급 낙찰 3건은 참고용(미반영) · 이 유형(유찰 2회, 103건) 실측 오차 ±9.5%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)
사건 연식 주행 시세(당시) 낙찰가 낙찰률 일자
2026타경51240 2017 15.7만km 980만 551만 56% 2026-08-31
2025타경59180 2017 16.3만km 960만 522만 54% 2026-09-11
2026타경3620 2017 11.5만km 1310만 870만 66% 2026-09-17
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 249건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 8,000,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.

보수적 · 수익형
7,000,000
낙찰 확률 33%
균형 · 예상
7,500,000
낙찰 확률 57%
공격적 · 낙찰형
—
상한선 초과
제시하지 않음
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
10,800,000
arrow_forward
AI 예상낙찰가
7,500,000
예상 절감 (총비용 기준)
547,600 원
−5%

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 3,300,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 충분
표본 수
동급 차량 11건 (14건 중 극단값 3건 제외)
수집 시점
2026-09-14 (9일 전)
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·디젤·동세대
표본 편차
±8%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-06-22 13,000,000 유찰 —
2026-08-10 9,100,000 유찰 —
2026-09-28 6,370,000 예정/미확정 —

현황 사진 (12) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

카니발 현황 사진 1 카니발 현황 사진 2 카니발 현황 사진 3 카니발 현황 사진 4 카니발 현황 사진 5 카니발 현황 사진 6 카니발 현황 사진 7 카니발 현황 사진 8 카니발 현황 사진 9 카니발 현황 사진 10 카니발 현황 사진 11 카니발 현황 사진 12

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

본건은 자기차량손해담보에 가입하지 않은 기간 동안에는 내보험으로 처리한 사고이력의 정보제공이 불가하므로(미가입기간 : 2025년 8월 ~ 2026년 1월) 입찰 참여시 유의하기 바람

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
미색
연료
디젤
주행(요항)
—
자동차검사 유효
2026-06-28 · 경과
build 외관 손상 언급 event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •내.외관은 보통이며, 타이어는 다소 마모가 진행된 상태입니다. 전반적인 관리상태는 보통이며, 육안상으로 보이는 큰 스크래치나 찌그러짐 등은 없습니다.
옵션 자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −550,000원 추가 차감 (외관 경미 손상, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
년 식 : 2017년식. 주행거리 : 계기판상 159,688Km입니다.
미색입니다.
내.외관은 보통이며, 타이어는 다소 마모가 진행된 상태입니다.  전반적인 관리상태는 보통이며, 육안상으로 보이는 큰 스크래치나 찌그러짐 등은 없습니다.
경유입니다.
2024.06.29. ~ 2026.06.28입니다.
카니발 프레스티지 등급으로서, 변속기는 오토입니다.  보험개발원 "중고차사고이력정보보고서" 보험사고이력정보상 보함사고 내역은 없습니다.  자기차량손해담보에 가입하지 않은 기간동안에는 내보험으로 처리한 사고이력의 정보의  제공이 불가하므로(미가입기간 : 2025년 08월 ~ 2026년 01월) 경매 진행 및 입찰 참여시 유의하시기 바랍니다.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 6,370,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.177 =
예상낙찰가(균형) 7,500,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 3건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±10%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
4,498,000원
현재 최저매각가 6,370,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 4,498,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1~2회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 10,800,000
− 예상 수리비 4.6% −500,000
− 상태 정비 추가 5.1% −550,000
− 사고 감가 15.0% −1,620,000
− 리스크 프리미엄 7.0% −756,000
− 취득세 7.0% −756,000
− 고정 부대비 4.6% −500,000
− 목표 마진 15.0% −1,620,000
= 손익분기 상한 4,498,000
상태 정비 추가 사유 — 외관 경미 손상 · 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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